在动车组中,列控设备动态监测系统(DMS),起到什么作用?Dms主要由哪两大块组成?
在动车组中,列控设备动态监测系统(DMS),起到什么作用?
列控设备动态监测系统(简称:DMS)由车载信息采集装置、地面数据中心及查询终端三部分组成。车载信息采集装置安装在动车组相应机柜内,在运行中完成ATP列控系统运用状态、应答器位置及报文、轨道电路传输特性等信息的采集,其数据通过GPRS网传回地面数据中心,经处理、分析、统计后,通过互联网或铁路办公网传给各查询终端,配以地面网络传输管理分析设备,从而达到动车组运用过程中,对涉及行车安全的信号设备ATP、应答器、轨道电路、补偿电容等内容的监测,实现列控设备和地面设备的检测、分析。总体做到列控设备日检测,达到利用车载动态设备检测地面静态设备的目的。每列动车组配置车载信息采集装置,完成GPS、STM、BTM、CTM、ATP信息采集,理通过GPRS发送到地面数据中心进入互联网,经防火墙隔离后接入办公网,各铁路局、电务段、维护中心、动车段(所)通过铁路办公网接收数据。 二、主要功能为电务维护人员提供轨道电路、应答器等实时信息,为设备维护提供依据。为行车调度提供动车组实时运行信息,为科学指挥调度提供实时信息。为机车综合无线通信设备(CIR)、工务晃车检测、机车信号远程监测系统等设备提供扩展接口,实现数据共享。
1、监测范围:ATP设备的状态及故障信息、地面应答器状态。
2、检测范围:地面应答器报文数据、区间轨道传输信息及补偿电容状态信息。
3、系统按里程方式组织数据。
4、具有数据异常报警及搜索定位功能。
5、具有列车跟踪及故障定位功能。
6、具有在线回放和历史回放功能。
7、对故障报警、数据异常按交路、车号自动形成报告。
8、形成故障报警、数据异常报告,可进行全程监督和查看。
列控设备动态监测系统(简称:DMS)由车载信息采集装置、地面数据中心及查询终端三部分组成。车载信息采集装置安装在动车组相应机柜内,在运行中完成ATP列控系统运用状态、应答器位置及报文、轨道电路传输特性等信息的采集,其数据通过GPRS网传回地面数据中心,经处理、分析、统计后,通过互联网或铁路办公网传给各查询终端,配以地面网络传输管理分析设备,从而达到动车组运用过程中,对涉及行车安全的信号设备ATP、应答器、轨道电路、补偿电容等内容的监测,实现列控设备和地面设备的检测、分析。总体做到列控设备日检测,达到利用车载动态设备检测地面静态设备的目的。每列动车组配置车载信息采集装置,完成GPS、STM、BTM、CTM、ATP信息采集,理通过GPRS发送到地面数据中心进入互联网,经防火墙隔离后接入办公网,各铁路局、电务段、维护中心、动车段(所)通过铁路办公网接收数据。 二、主要功能为电务维护人员提供轨道电路、应答器等实时信息,为设备维护提供依据。为行车调度提供动车组实时运行信息,为科学指挥调度提供实时信息。为机车综合无线通信设备(CIR)、工务晃车检测、机车信号远程监测系统等设备提供扩展接口,实现数据共享。
1、监测范围:ATP设备的状态及故障信息、地面应答器状态。
2、检测范围:地面应答器报文数据、区间轨道传输信息及补偿电容状态信息。
3、系统按里程方式组织数据。
4、具有数据异常报警及搜索定位功能。
5、具有列车跟踪及故障定位功能。
6、具有在线回放和历史回放功能。
7、对故障报警、数据异常按交路、车号自动形成报告。
8、形成故障报警、数据异常报告,可进行全程监督和查看。
Dms主要由哪两大块组成?
DMS主要由两大块组成,分别是数据管理和文档管理。数据管理是指通过DMS系统对数据进行管理,包括数据的添加、修改、删除、查询、备份等操作,以及数据的安全性、完整性、一致性等方面的保障。
文档管理是指对文档进行管理,包括文档的创建、编辑、共享、版本控制、检索等操作,以及对文档的安全性、保密性、审批流程等方面的管理。
两者相互协作,通过DMS系统提高企业信息管理的效率和质量,提高企业的运营效益。
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