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如果两电池并联的话，会出现什么情况？可以并联的吗？两组电池能同时使用吗？

2024-04-15 23:21:31 文章来源 :网络 围观 : 次 评论

　　如果两电池并联的话，会出现什么情况？可以并联的吗？

　　两电池并联，外部接一个电阻。如果按照理想模型，不计电池的内阻（导线电阻也不计），并假设两电池电动势相同，原则上说，流过两电池的电流比例是不确定的，或者说具有任意性，即使两个电池一模一样。因为按照稳态电路的基尔霍夫方程组，电路中出现了无电阻的闭合环（由两个无内阻的并联电池组成），这个闭合环的电流是不确定的。对于这个例子，就是流过两电池的电流的比例不能确定，但电流和（即干路电流）却是一定的，等于其中一个电池的电压除以外接的电阻。由于是理想电源，自然就不存在电池寿命问题，而且考虑寿命的话，就与理想电源假设相矛盾。假如这两个理想电源电动势不同，或者简单地说就是电压不同，那么这两个并联电源同理和理想电源假设相矛盾，这个电路无论如何是达不到稳态的，而且理论上也没法计算。所以这种情况只能在实际问题中出现，即两个电池都是有内阻的，或导线电阻不可忽略。假如两个电池有内阻，或者不忽略导线的电阻，那么求各路电流以及任意两点间的电压就简单了，用基尔霍夫方程组（你可以不必知道这种做法的理论和步骤，仅仅知道它是一种解稳态电路的方法即可）、欧姆定律解，就可以了。至于电池寿命，说到底是电池内部化学物质成分比例不断变化，电动势不断下降（也就是电源搬运电荷的的能力下降，你可以将它形象地比作水泵，把电流比作水流），原则上说任意时刻都能解出你想得到的电流和电压。如果非要定性地理解两不同寿命的电池在这种情况下会发生什么，那么我们可以举个例子。比如两个刚开始电动势相等的实际电池，它们寿命不一样，那么在用电过程中，肯定寿命短的电池电动势减小得快，而它的内阻也增大得比另一个电池快，电路中电流、电压也时时刻刻在变......也不会有什么新奇的变化。你如果感兴趣，可以自己以后研究，看各类电源的各电学量变化曲线是怎样的，怎样能提高电池的利用率等。

　　两组电池并联能同时使用吗？

　　

如果两电池并联的话，会出现什么情况？可以并联的吗？两组电池能同时使用吗？

　　

如果两电池并联的话，会出现什么情况？可以并联的吗？两组电池能同时使用吗？

　　如果用两组电池并联，是可以同时使用的。因为对电池的伏度和安培没有改变。电流的大小也是同样，只是在使用的时间上比一组电瓶，使用的时间要长一倍。如果说要用两组电瓶串联的话，那就不可以使用了，一旦使用将会造成电机烧毁及其他设施的损坏。

　　您好，两组电池是可以两组并联在一起使用的，但并联电池时对应的电池电压，容量，内阻最好要一致。电池并联可以增加电池容量，即两个36V15Ah电池并联后它就会变成36V30Ah。

　　

如果两电池并联的话，会出现什么情况？可以并联的吗？两组电池能同时使用吗？

　　按照两组电瓶的总容量来配置充电器的规格，用一个大的充电器同时管理两组电瓶。例如：原来是一组60V/20AH的电池配套60V/20AH的充电器，现在再加一组60V/20AH的电池，将两组电池直接并联，用一个60V/40AH的充电器来给两组电瓶充电就可以。

　　可以。

　　电动车电池是可以两组并联在一起使用的，但并联电池时对应的电池电压，容量，内阻最好要一致。

　　

如果两电池并联的话，会出现什么情况？可以并联的吗？两组电池能同时使用吗？

　　但得不偿失，如果都是旧电瓶的话，不会加长多少行驶里程的，再说电池的重量增加一倍，对电动车本身负荷影响很大，建议先用一组在用另一组。

来源：文章来源于网络，如有侵权请联系我们删除。
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