请问什么车符合测定弯沉用的标准车参数？弯沉值检测车辆选择
测定弯沉用的标准车参数：r标准轴载：BZZ-100BZZ-60r后轴标准轴载（KN）：10060r一侧双轮荷载（KN）：5030r轮胎充气压力（KN）：0.70.5r当量圆直径（CM）：21.3019.50
按照现行的规范，检测弯沉的标准轴载有BZZ-100和BZZ-60两种，具体要求除了后轴重外，还有轮胎接地压强、接地面积，当量圆间距等。在工程中弯沉检测是很频繁的事情，且测段有长有短，无论工程的大小均需要标准车来检测，每时每地配备一台完全满足规范要求的标准车确实有困难，采用非标准车检测弯沉，最换算成标准车测得的弯沉比较方便，如我们用BZZ-60的测车检测弯沉，按规范的公式L100 / L i = (P100 / P i) ^0.87进行换算，得L100=1.56L60的换算关系，换算成标准轴载的弯沉值较便利。其实国内外提出的换算公式很多，换算系数一般都在1.52-1.60之间（指上述两种轴载换算），由于规范推荐的换算公式(见上式)只是与非标准车的后轴载有关，并不提及接地压强、当量圆面积、间距等，所以近期干脆把BZZ-60的测车加载至后轴载100KN，即 P i=100，该换算分式不是成了1.00吗，换言之后轴载重100KN的测车可替代BZZ-100的标准车测弯沉而无需换算，实际欠妥，但按规范的公式来理解并无过错，为了方便也想钻钻这个空子，听听大家的。
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